Brits Catapult Aircraft Merchant schip m.v. Kafiristan (1941)

Inleiding

De m.v. Kafiristan werd in 1941 in dienst gesteld als één van de CAM-schepen. Nadat in de loop van 1942 haar katapult weer was verwijderd, opereerde het schip als vrachtschip tot het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog vaarde het schip verder als achtereenvolgens Kafiristan, Avisglen en Noelle tot het in 1972 werd gesloopt.

Gegevens

m.v. Kafiristan met Hawker Hurrican, Halifax, 18 januari 1942 Bron: H.B. Jefferson Nova Scotia Archives 1992-304 / 43.1.4 13

Gebouwd door:	Kiel gelegd:	Te waterlating:	In dienst:	Einde:
William Doxford and Sons Ltd., Sunderland	?	30 april 1941	september 1941	20 juli 1972 (sloop als Noelle)
Bouwnummer : 675

Indeling:	Datum in:	Datum uit:
	september 1941		m.v. Kafiristan, Hindustan Steam Ship Co. Ltd.
	1954		m.v. Avisglen, Purvis Shipping Co. Ltd.
	1961		m.v. Noelle, Compania de Navegacion Skiathos S.A.', Beiroet
	1969		m.v. Noelle, Carmelia Shipping Co. Ltd., Famagusta, Cyprus
		20 juli 1972	sloop Shanghai, China

Geschiedenis

De m.v. Kafiristan (7.250 BRT) werd in 1941 gebouwd. Het was het tweede schip van de Hindustan Steam Shipping Co. dat deze naam droeg. De eerste was op 17 september 1939 getorpedeerd door U 53.^[1]

Het schip werd gebouwd voor de Hindustan Steam Shipping Co. maar was eigendom van de Common Brothers Ltd.. De Kafiristan werd op 30 april 1941 te water gelaten en in september 1941 afgeleverd.^[2]

Tijdens de Tweede Wereldoorlog nam het schip deel aan minstens 51 konvooien, waarvan in ieder geval 12 over de Noord-Atlantische Oceaan. Daarnaast maakte het schip konvooitochten naar de Middellandse Zee, de Indische Oceaan, Afrika en langs de Britse kust. In 1941 was het schip afgebouwd als één van de CAM-schepen, echter werd later in de oorlog (1942 - 1943?), bij afbouw van het CAM-project, de hiertoe dienende katapult met Hawker Hurricane weer verwijderd. Hierna nam het schip als voornamelijk graanschip deel aan vele konvooien.

De m.v. Kafiristan nam in ieder geval deel aan de volgende konvooien:

Konvooi:	Route:	Data:
FN 512	Southend - Methill	31 augustus 1941 - 2 september 1941
EC 69	Southend - Clyde	5 september 1941 - 10 september 1941
ON 18 (CAM)	Liverpool - Halifax (zelfstandig)	19 september 1941 - 2 oktober 1941 (verspreid op zee)
HX 155 (CAM)	Halifax - Liverpool	16 oktober 1941 - 31 oktober 1941
ON 36 (CAM)	Liverpool - Halifax (zelfstandig)	13 november 1941 - 26 november 1941 (verspreid op zee)
HX 163 (CAM)	Halifax - Liverpool	3 december 1941 - 19 december 1941
ON 52 (CAM)	Liverpool - Halifax (zelfstandig)	31 december 1941 - 11 januari 1942 (verspreid op zee)
HX 172 (CAM)	Halifax - Liverpool	26 januari 1942 - 7 februari 1942
BB 135 (CAM)	Belfast Lough - Milford Haven	9 februari 1942 - 10 februari 1942
ON 74 (CAM)	Liverpool - Halifax	9 maart 1942 - 25 maart 1942
XB 5 (CAM)	Halifax - Boston	27 maart 1942 - 29 maart 1942
HX 186 (CAM)	Halifax - Liverpool	20 april 1942 - 2 mei 1942
ON 95 (CAM)	Liverpool - Cape Cod	15 mei 1942 - 29 mei 1942
HX 193 (CAM)	Halifax - Liverpool	7 juni 1942 - 19 juni 1942
ON 209	Liverpool - Halifax	3 juli 1942 - 18 juli 1942
XB 30	Halifax - Boston	19 juli 1942 - 21 juli 1942
BX 33B	Boston - Halifax	13 augustus 1942 - 15 augustus 1942
HX 203 (CAM)	Halifax - Liverpool	16 augustus 1942 - 28 augustus 1942
BB 214	Belfast Lough - Milford Haven	28 augustus 1942 - 29 augustus 1942
ON 131	Liverpool - New York City	18 september 1942 - 4 oktober 1942
HX 213	New York City - Liverpool	26 oktober 1942 - 10 november 1942
KX 7A	Milford Haven - Gibraltar	20 december 1942 - 29 december 1942
TE 12	Gibraltar - Philipville	1 januari 1943 - 4 januari 1943
ET 9	Bone - Gibraltar	11 januari 1943 - 14 januari 1943
MKS 5X	Gibraltar - Liverpool	14 januari 1943 - 25 januari 1943
ON 164	Liverpool - Halifax	1 februari 1943 - voor 19 februari 1943
HX 230	Halifax - Liverpool	na 1 maart 1943 - 2 april 1943
ON 183	Liverpool - Halifax	10 mei 1943 - voor 25 mei 1943
HX 243	Halifax - Liverpool	9 juni 1943 - 21 juni 1943
ON 192	Liverpool - Halifax	9 juli 1943 - voor 22 juli 1943
HS 98	Halifax - Sydney (Nova Scotia)	24 juli 1943 - 26 juli 1943
SQ 61	Sydney (Nova Scotia) - Father Point	29 juli 1943 - 31 juli 1943
QS 64	Red Islet - Sydney (Nova Scotia)	16 augustus 1943 - 19 augustus 1943
SH 98	Sydney (Nova Scotia) - Halifax	20 augustus 1943 - 21 augustus 1943
HX 253	Halifax - Liverpool	22 augustus 1943 - 4 september 1943
ON 203	Liverpool - New York City	22 september 1943 - 10 oktober 1943
UGS 22	Hampton Roads - Port Said	25 oktober 1943 - 22 november 1943
AB 23	Aden - Bombay	6 december 1943 - 14 december 1943
SL 153	Freetown - op zee	22 maart 1944 - 2 april 1944
MKS 144	op zee - Liverpool	2 april 1944 - 13 april 1944
ON 234	Liverpool - Halifax	26 april 1944 - voor 12 mei 1944
HX 292	Sydney (Nova Scotia) - Liverpool	22 mei 1944 - 2 juni 1944
ON 241	Liverpool - New York City	18 juni 1944 - 2 juli 1944
UGS 49	Hampton Roads - Port Said	24 juli 1944 - 19 augustus 1944
GUS 51	Port Said - Hampton Roads	2 september 1944 - 28 september 1944
UGS 58	Hampton Roads - Port Said	22 oktober 1944 - 18 november 1944
MKX 88G	Gibraltar - Liverpool	11 maart 1945 - 19 maart 1945
ON 296	Liverpool - Saint John (Newfoundland)	12 april 1945 - voor 30 april 1945
BW 174A	Sydney (Nova Scotia) - Wabana	30 april 1945 - 2 mei 1945
HX 356	New York City - Liverpool	13 mei 1945 - 26 mei 1945

Na de Tweede Wereldoorlog bleef de Kafiristan in de vaart tot het schip in 1954 werd verkocht aan The Aviation & Shipping Co. Ltd. uit Londen, hoewel het vermeld stond als eigendom van de Purvis Shipping Co. Ltd.. Hier kreeg het schip de naam Avisglen.^[3]

m.v. Avisglen Bron: Public Domain (onbekend)

In 1961 werd de Avisglen verkocht aan de Compania de Navegacion Skiathos S.A. uit Beiroet, die het als Noelle in dienst nam. De Noelle werd in 1969 verkocht aan de 'Carmelia Shipping Co. Ltd. uit Famagusta, Cyprus, waarbij het schip haar naam behield.^[4]

De m.v. Noelle arriveerde op 20 juli 1972 in Shanghai, China om daar te worden gesloopt.^[5]

Technische gegevens

	Naam:	m.v. Kafiristan
	Callsign/Registratie:	GOFK / 165816
	Bouwer:	William Doxford and Sons Ltd., Sunderland
	Bouwnummer:	675
	Type/Klasse:	Vrachtschip / CAM-schepen
	Waterverplaatsing:	7.250 BRT^[6] 4.347 NRT 10.325 DWT
	Lengte:	130,15 meter
	Breedte:	17,22 meter
	Diepgang:	8,35 meter
	Aandrijving:	Doxford Oil 2SA 3 cilinder 1 schacht
	Snelheid:	10,5 knopen (19,44 km/h)
	Bereik:	? km (bij ? knopen)
	Bewapening:	1 Hawker Sea Hurricane ?
	Bemanning	?

Noten

McKee, 2012

Mitchell, 1990, pag. 58

Mitchell, 1990, pag. 58

Mitchell, 1990, pag. 58

Mitchell, 1990, pag. 58

Mitchell, 1990, pag. 58

Informatie

Artikel door:: Wilco Vermeer
Geplaatst op:: 24-08-2021
Laatst gewijzigd:: 05-11-2021
Feedback?: Stuur het in!

Bronnen

Shipbuilding and Shipping Record, Volume 85, University of Michigan, 1955.