TracesOfWar heeft uw hulp nodig! Elke euro die u bijdraagt steunt enorm in het voortbestaan van deze website. Ga naar stiwot.nl en doneer!

Inleiding

    De Kongo-klasse (1912) slagkruiser Haruna werd in 1915 in dienst genomen en deed al dienst tijdens de Eerste Wereldoorlog. Tussen 1924 en 1928 ontving het schip een eerste reconstructie, gevolgd door een tweede in de jaren 1933 en 1934. Bij deze laatste reconstructie werd het schip geclassificeerd als slagschip. Tijdens de Tweede Wereldoorlog nam de Haruna deel aan de strijd om Malakka en Singapore, Nederlands-IndiŽ, operaties in de Stille Oceaan en de strijd in de Zuidelijke Pacific. Gelegen te Kure werd het schip op 12 juni 1945 voor het eerst geraakt bij een luchtbombardement. Op 29 juni en 28 juli 1945 volgden nog twee luchtbombardementen waarbij de Haruna uiteindelijk zonk. Na de oorlog werd het schip gelicht en in 1946 gesloopt.

    Definitielijst

    Eerste Wereldoorlog
    Ook wel Grote Oorlog genoemd, conflict dat ontstond na een groei van het nationalisme, militarisme en neo-kolonialisme in Europa en waarbij twee allianties elkaar bestreden gedurende een vier jaar durende strijd, die zich na een turbulent begin, geheel afspeelde in de loopgraven. De strijdende partijen waren Groot-BrittanniŽ, Frankrijk, Rusland aan de ene kant (de Triple Entente), op den duur versterkt door o.a. ItaliŽ en de Verenigde Staten, en Duitsland, Bulgarije, Oostenrijk-Hongarije en het Ottomaanse Rijk aan de andere kant (de Centrale Mogendheden of Centralen). De strijd werd gekenmerkt door enorme aantallen slachtoffers en de inzet van vele nieuwe wapens (vlammenwerpers, vliegtuigen, gifgas, tanks). De oorlog eindigde met de onvoorwaardelijke overgave van Duitsland en zijn bondgenoten in 1918.
    slagschip
    Zwaar gepantserd oorlogsschip met geschut van zeer zwaar kaliber.

    Gegevens


    Haruna, 1934 Bron: Wilco Vermeer collection
    Gebouwd door:
    Kiel gelegd:
    Te waterlating:
    Aflevering:
    Einde:
    Kawasaki,
    Kobe
    16 maart 1912
    14 december 1913
    19 april 1915
    28 juli 1945
    (gezonken)
    Bouwnummer : ?





    Indeling:
    Datum in:
    Datum uit:
    Gegevens:

    april 1915
    1926
    3e Slagschip Divisie

    10 december 1928
    nvember 1929
    4e Slagschip Divisie

    20 november 1929
    1933
    1e Slagschip Divisie

    1 juni 1936
    december 1944
    3e Slagschip Divisie

    1 januari 1945
    28 juli 1945
    1e Slagschip Divisie

    Definitielijst

    Divisie
    Bestond meestal uit tussen de een en vier Regimenten en maakte meestal deel uit van een Korps. In theorie bestond een Divisie uit 10.000 - 20.000 man.
    Slagschip
    Zwaar gepantserd oorlogsschip met geschut van zeer zwaar kaliber.

    Geschiedenis

    De kiel voor de Kongo-klasse (1912) slagkruiser Haruna werd op 16 maart 1912 gelegd op de scheepswerf van Kawasaki te Kobe. Op 14 december 1913 werd het schip te water gelaten en op 19 april 1915 kon het worden afgeleverd. Het was het vierde en laatste schip van deze klasse, geconstrueerd naar Brits voorbeeld. Het schip ontleende haar naam aan de berg Haruna op Honshu.[1][2]

    Het 222 meter lange schip met een waterverplaatsing van 36.600 lt, werd aangedreven door 36 Yarrow boilers en vier Brown-Curtiss stoomturbines. Hiermee kon het schip een snelheid genereren van 26 knopen (48 km/u). De hoofdbewapening bestond uit acht stuks 360 mm geschut, verdeeld over vier dubbelloops koepels, twee op het voorschip en twee op het achterschip. Voor de secundaire bewapening was gekozen voor zestien stuks 150 mm geschut in twee keer acht opstellingen met enkelloops geschutskoepels. Deze waren allen midscheeps in kazematten aangebracht. Dit was aangevuld met acht stuks 76 mm geschut. Onder water bevonden zich acht (vier aan elke zijde) 530 mm torpedolanceerbuizen. De pantsergordel had een dikte van 200 mm, het dek tussen de 38 en 70 mm en de voorzijde en zijkanten van de geschutskoepels 230 mm.[3][4][5]


    Haruna, Kobe, 24 april 1915 Bron: Kure Maritime Museum

    Nadat het schip op 19 april 1915 te Kobe in dienst was gesteld, nam het deel aan oefeningen om het schip uit te testen en in gereedheid te brengen. Op 13 december 1915 werd de Haruna ingedeeld bij de 3e Slagschip Divisie. De Haruna verliet op 9 april 1916 de mariebasis Sasebo voor operaties in de Zuid-Chinese Zee. Toen tegen het einde van de Eerste Wereldoorlog de vijandelijkheden in de Pacific sterk afnamen, werd de Haruna in reserve geplaatst. Op 12 september 1920 was het schip betrokken bij schietoefeningen nabij Hokkaido, waarbij ťťn van de stukken van toren No. 1 ontplofte. Hierbij kwamen zeven manschappen om het leven en raakte de toren beschadigd. De koepel werd op de marinewerf te Yokosuka gerepareerd, waarna het schip weer in reserve ging.

    Na afloop van de Eerste Wereldoorlog werd het Washington Naval Treaty getekend en mocht Japan geen nieuwe schepen van meer dan 35.000 lt (36.000 ton) bouwen. Besloten werd dat Japan de Ise-klasse (1915), Kongo-klasse (1912) en een enkel schip van de Fuso-klasse (1912) in de vaart zou houden en zou moderniseren. Berekeningen wezen uit dat een modernisering binnen de gesteld grenzen mogelijk was.[6]

    In juli 1926 werd de Haruna in het droogdok van de marinewerf in Yokosuka verbouwd en gemoderniseerd. In twee jaar tijd werd de bepantsering versterkt en de aandrijving gemoderniseerd. Direct onder de waterlinie werden uitstulpingen aangebracht om torpedo inslagen te kunnen weerstaan. Hierdoor moesten wel de onder water aanwezig zijnde torpedolanceerbuizen verdwijnen. Er werd de mogelijkheid aangebracht om drie Nakajima E4N drijvervliegtuigen mee te kunnen nemen. In plaats van de verouderde 36 Yarrow boilers werden 16 modernere boilers en nieuwe Brown-Curtiss stoomturbines geÔnstalleerd. Hierdoor kon de voorste schoorsteen worden verwijderd en de achterste werd iets vergroot. Formeel kwamen hiermee de specificaties boven de grenzen van de internationale verdragen uit, maar door het schip vanaf juli 1928 te classificeren als slagschip trachtte men dit te ontduiken. Door de verbeterde aandrijving kon het schip nu een snelheid van 29 knopen (54 km/u) bereiken. Geheel vernieuwd werd de Haruna op 10 december 1928 toegevoegd aan de 4e Slagschip Divisie en aangewezen als speciaal schip voor de keizer. Tot het schip op 20 november 1929 werd ingedeeld bij de 1e Slagschip Divisie, opereerde het tussen Sasebo, Port Arthur en de Oost-Chinese Zee. Op 1 december 1930 werd het schip in reserve genomen.[7][8]


    Haruna, 1931 Bron: US Navy photo NH 88378

    Nadat Japan door de Volkenbond werd veroordeeld voor de inval in Mantsjoerije, trok Japan zicht terug uit die Volkenbond en uit alle verdragen waar het zich tot dat moment aan had verbonden. Niet meer gebonden aan vlootverdragen, werd de Haruna op 1 augustus 1933 in het dok genomen van de marinewerf te Kure. Het schip werd hier gemoderniseerd zodat het in staat zou zijn de nieuwe Japanse vliegdekschepen te escorteren. Het achterschip werd met 7,9 meter verlengd en de brug werd volledig nieuw vormgegeven. De boilers werden vervangen door elf olie gestookte Kampon boilers en het schip ontving nieuwe geschakelde turbines. Voor een betere behandeling van de boordvliegtuigen werden twee katapulten geplaatst. Als boordvliegtuigen werden Nakajima E8N en/of Kawanishi E7K toestellen geplaatst. De bepantsering werd wederom uitgebreid. Het schip kreeg tevens uitgebreider luchtafweer. Het oude 76 mm geschut werd verwijderd en vervangen door acht stuks 130 mm geschut. Daarnaast werd een grote hoeveelheid 25 mm luchtafweergeschut rond het gehele schip toegevoegd. Op 30 september 1934 was de reconstructie klaar.[9][10]


    Haruna na de reconstructie, 1934 Bron: Kure Maritime Museum

    Op 1 juni 1936 werd de Haruna ingedeeld bij de 3e Slagschip Divisie. Heel 1937 werd gebruikt voor oefeningen en patrouilleren langs de kusten van China. Toen de 2e Chinees-Japanse oorlog uitbrak werd de Haruna direct aldaar ingezet tot het schip op 1 december 1937 in reserve ging. Op 2 april 1940 werd het schip als schip voor speciale diensten, naar Taiwan gezonden om in maart 1941 weer aan de 3e Slagschip Divisie te worden toegevoegd.[11]

    Op 29 november 1941 vertrok de Haruna, samen met de Kongo (1913) als onderdeel van de aanvalsvloot voor MaleisiŽ vanuit Hashirajima. Al op 4 december kwam de vloot aan bij de kusten van zuid Siam en noord Malakka (MaleisiŽ). Het smaldeel met Haruna trok zich al echter snel terug na de vernietiging van Force Z door Japanse op land gestationeerde vliegtuigen. Het smaldeel werd vervolgens ingezet ter verdediging van diverse bevoorradingskonvooien naar Malakka en vanaf 18 december naar de Filippijnen.[12][13]

    Vanaf 18 januari 1942 opereerde de Haruna met de Maya (1930) en de vliegdekschepen Hiryu (197) en Soryu (1935) ten behoeve van de strijd in Nederlands-IndiŽ. Dit smaldeel opereerde vanuit een positie nabij Mindenao. Vanaf 25 februari was de 3e slagschip Divisie betrokken bij de invasie van Java. Op 7 maart 1942 nam de Haruna deel aan het bombardement van Christmas Island om daarna in de Staring Baai in onderhoud te gaan. Vervolgens trok het schip met de Japanse vloot in april naar de Indische Oceaan en nam deel aan de aanvallen op Colombo, Ceylon. Nadat het belangrijkste doel, het verzwakken van de Britse Eastern Fleet was geslaagd, keerde de 3e Slagschip Divisie met de Haruna huiswaarts en ging de Haruna in mei 1942 het droogdok in voor onderhoud. Na dit onderhoud was de Haruna betrokken bij de slag om Midway, waar het schip wist te ontsnappen aan beschadiging en het met overlevenden van de tot zinken gebrachte Japanse vliegdekschepen terug naar Japan keerde. Na noodzakelijk onderhoud vertrok de Haruna in september 1942 met de 3e Slagschip Divisie naar Truk. In oktober werden de Haruna en Kongo naar Guadalcanal gezonden om deel te nemen aan het bombardement op Henderson Field op 13-14 oktober. Het schip bleef met haar divisie rond Guadalcanal tot de Japanners tijdens de slag bij Guadalcanal werden verslagen. Op 15 november 1942 keerde de 3e Slagschip Divisie terug naar Truk.[14][15][16][17][18]

    In 1943 nam de Haruna geen deel aan operaties tegen een directe vijand. Het schip nam voornamelijk deel aan de bescherming van evacuatievloten vanuit Guadalcanal. In februari 1943 werd de e Slagschip Divisie inclusief Haruna verplaatst van Truk naar de marinebasis te Kure. Tussen 23 februari en 31 maart bevond de Haruna zich in het droogdok. Hierbij werd aanvullend luchtafweer geplaatst. In mei zou de Haruna ingezet worden bij de verdediging van Attu, maar voordat de Japanse vloot gereed was hier naartoe op te stomen was de strijd daar al voorbij. In juni lag de Haruna te Yokosuka in onderhoud en vertrok op 18 september 1943 naar Truk. Tot twee keer toe vertrok een smaldeel met de Haruna vanuit Truk om Amerikaanse vlooteenheden te onderscheppen die op weg waren naar de Brown eilanden en Wake eiland. Beide keren werd de vijand niet aangetroffen. Op 16 december 1943 kwam de Haruna in Sasebo aan voor wederom onderhoud.[19][20]

    Vanaf januari 1944 was het schip gestationeerd in Kure, waar de 3e Slagschip Divisie op 8 maart 1944 vertrok naar Lingga. Op 13 juni vertrok het smaldeel met een vloot naar de Marianen eilanden. Tijdens de zich hier afspelende slag in de Filipijnse Zee, werd de Haruna op 20 juni 1944 getroffen door twee bommen van 230 kg. Op 24 juni lag het schip al in het droogdok en in augustus kon het terugkeren naar Lingga. Tijdens de volgende slag bij Leyte, raakte het schip op 24 oktober licht beschadigd. Hierna nam de Haruna deel aan de slag bij Samar waar het verdere beschadiging wist te ontlopen. Op 22 november 1944 liep de Haruna aan de grond op een koraalrif nabij Lingga en raakte ernstig beschadigd. Het schip moest voor onderhoud naar Sasebo. Tijdens de tocht naar Sasebo werd het smaldeel waar de Haruna in mee voer, diverse keren door Amerikaanse onderzeeboten aangevallen. Diverse schepen zoals de Junyo (1941), raakten beschadigd. De Haruna wist Sasebo zonder verdere problemen op 10 december 1944 te bereiken. Na haar reparaties werd het schip eind 1944 naar Kure gestuurd voor onderhoud en renovaties.[21][22]


    Haruna aangevallen op 28 juli 1945, Kure Bron: U.S. Navy photo 80-G-490226

    Op 1 januari 1945 werd de Haruna ingedeeld bij de 1e Slagschip Divisie. Hiermee werd het op 10 februari belast met de verdediging van Kure. Op 19 maart 1945 raakte het schip hier licht beschadigd bij een Amerikaans luchtbombardement. Vanaf 24 juli 1945 werd de basis te Kure stelselmatig aangevallen door Amerikaanse vliegtuigen van Task Force 38. Gelijk op die dag werd de Haruna getroffen maar kwam er met lichte schade vanaf. Op 28 juli echter werd het schip door acht bommen getroffen en zonk op haar ligplaats. Bij de aanval kwamen 65 opvarenden om het leven.[23][24]

    Het wrak van de Haruna bleef op haar plaats liggen tot in 1946 waarna het ter plaatse werd gesloopt.

    Definitielijst

    Divisie
    Bestond meestal uit tussen de een en vier Regimenten en maakte meestal deel uit van een Korps. In theorie bestond een Divisie uit 10.000 - 20.000 man.
    Eerste Wereldoorlog
    Ook wel Grote Oorlog genoemd, conflict dat ontstond na een groei van het nationalisme, militarisme en neo-kolonialisme in Europa en waarbij twee allianties elkaar bestreden gedurende een vier jaar durende strijd, die zich na een turbulent begin, geheel afspeelde in de loopgraven. De strijdende partijen waren Groot-BrittanniŽ, Frankrijk, Rusland aan de ene kant (de Triple Entente), op den duur versterkt door o.a. ItaliŽ en de Verenigde Staten, en Duitsland, Bulgarije, Oostenrijk-Hongarije en het Ottomaanse Rijk aan de andere kant (de Centrale Mogendheden of Centralen). De strijd werd gekenmerkt door enorme aantallen slachtoffers en de inzet van vele nieuwe wapens (vlammenwerpers, vliegtuigen, gifgas, tanks). De oorlog eindigde met de onvoorwaardelijke overgave van Duitsland en zijn bondgenoten in 1918.
    Guadalcanal
    Eerste eiland in de grote oceaan dat de VS veroverden op Japan tijdens WO II. Tussen augustus 1942 en februari 1943 vindt een aantal confrontaties te land, ter zee en in de lucht plaats op het eiland.
    invasie
    Gewapende inval.
    Siam
    Benaming van Thailand.
    Slagschip
    Zwaar gepantserd oorlogsschip met geschut van zeer zwaar kaliber.
    smaldeel
    Deel van een oorlogsvloot die zelfstandig opereert.
    torpedo
    Oorlogswapen, met van een explosieve lading voorzien sigaarvormig lichaam met een voortstuwings- en besturingsmechanisme, bestemd om na lancering via het water zijn weg te zoeken naar vijandelijke schepen en deze door een onderwaterexplosie uit te schakelen.
    Volkenbond
    Internationale volkerenorganisatie voor samenwerking en veiligheid (1920-1941). De bond was gevestigd in GenŤve, in het altijd neutrale Zwitserland. In de dertiger jaren kon zij weinig uitrichten tegen het agressieve optreden van Japan (Mantsjoerije), ItaliŽ (AbessiniŽ) en Hitler. De Volkenbond was in feite de voorganger van de Verenigde Naties.

    Technische gegevens

     Naam: Haruna (1915)
     Callsign/Registratie:
    ?
     Bouwer:
    Kawasaki, Kobe
     Bouwnummer:
    ?
     Type/Klasse:
    Slagkruiser - Slagschip / Kongo-klasse (1912)
     Waterverplaatsing:
    31.720 t (minimum)
    36.600 lt (37.187 ton) (maximum)
     Lengte:
    222 meter
     Breedte:
    31 meter
     Diepgang:
    9,70 meter
     Aandrijving:
    4 gasturbines
    8 boilers
    4 schachten
    13.600 pk
     Snelheid:
    30 knopen (56 km/u)
     Bereik:
    19.000 km bij 14 knopen (26 km/h)
     Bepantsering:
    Pantsergordel: 203 - 279 mm
    Dekken: 38 - 58 mm
    Geschutskoepels: 229 mm
    Barbetten: 254 mm
     Bewapening:
    1913:
    4x2 356 mm / 45 kaliber Type 43 geschut
    16x1 152 mm / 50 kaliber Type 41 geschut
    8x1 76 mm geschut
    4x1 6,5 mm machinegeweren
    8x 533 mm torpedolanceerbuizen
    1935:
    4x2 356 mm / 45 kaliber Type 43 geschut
    8x1 152 mm / 50 kaliber Type 41 geschut
    8x1 127 mm / 40 kaliber Type 89 luchtafweergeschut
    20x 25 mm Type 96 luchtafweergeschut
     Bemanning
    1360

    Definitielijst

    kaliber
    De inwendige diameter van de loop van een stuk geschut, gemeten bij de monding. De lengte van de loop wordt vaak aangegeven in het aantal kalibers. Zo is bv de loop van het kanon 15/24 24 ◊15 cm lang.
    Slagschip
    Zwaar gepantserd oorlogsschip met geschut van zeer zwaar kaliber.

    Bevelhebbers

    Dai-sa Kajishiro Funakoshi (Kapitein-ter-Zee)
    15 december 1913
    Dai-sa Saburo Hyakutake (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1916
    Dai-sa Naomi Taniguchi (Kapitein-ter-Zee)
    15 september 1917
    Dai-sa Tsuneha Sano (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1917
    Dai-sa Shokichi Oishi (Kapitein-ter-Zee) 20 november 1919
    Dai-sa Heishiro Omi (Kapitein-ter-Zee) 20 november 1920
    Dai-sa Kichiji Ueda (Kapitein-ter-Zee) 20 november 1921
    Dai-sa Takeshi Koyama (Kapitein-ter-Zee)
    1 juli 1922
    Dai-sa Hatsuji Mori (Kapitein-ter-Zee)
    10 november 1922
    Dai-sa Chikaharu Koizumi (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1922
    Dai-sa Wataru Ugawa (Kapitein-ter-Zee)
    15 april 1924
    Dai-sa Hiroaki Tamura (Kapitein-ter-Zee)
    1 september 1924
    Dai-sa Naokata Kondo (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1924
    Dai-sa Kiyoshi Ishikawa (Kapitein-ter-Zee)
    10 juli 1925
    Dai-sa Rokuya Mashiko (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1926
    Dai-sa Iwajiro Torin (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1927
    Dai-sa Kizo Isumi (Kapitein-ter-Zee)
    28 december  1927
    Dai-sa Minoru Sonoda (Kapitein-ter-Zee)
    10 februari 1931
    Dai-sa Tokutaro Sumiyama (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1931
    Dai-sa Eikichi Katagiri (Kapitein-ter-Zee)
    15 november 1932
    Dai-sa Shunzo Mito (Kapitein-ter-Zee)
    15 november 1933
    Dai-sa Yasutaro Iwashita (Kapitein-ter-Zee)
    16 april 1935
    Dai-sa Jisaburo Ozawa (Kapitein-ter-Zee)
    28 oktober 1935
    Dai-sa Seiichi Ito (Kapitein-ter-Zee)
    1 december 1936
    Dai-sa Kenshiro Oshima (Kapitein-ter-Zee) 15 november 1937
    Dai-sa Risaburo Fujita (Kapitein-ter-Zee)
    15 juli 1938
    Dai-sa Shoji Nishimura (Kapitein-ter-Zee)
    18 mei 1939
    Dai-sa Susumu Kimura (Kapitein-ter-Zee) 1 november 1940
    Dai-sa Tamotsu Takama (Kapitein-ter-Zee) 20 augustus 1941
    Dai-sa Keishi Ishii (Kapitein-ter-Zee) 20 juni 1942
    Dai-sa Nobue Morishita (Kapitein-ter-Zee) 14 juni 1943
    Dai-sa Kazue Shigenaga (Kapitein-ter-Zee)
    25 januari 1944
    Dai-sa Matake Yoshimura (Kapitein-ter-Zee)
    20 december 1944

    Noten

    1. Gray, 1984, pag. 234
    2. Jackson, 2008, pag. 27
    3. Jackson,2000, pag. 48
    4. Stille, 2008, pag. 16
    5. Jackson, 2008, pag. 27
    6. Jackson,2000, pag. 68-69
    7. Jackson, 2008, pag. 27
    8. Stille, 2008, pag. 16
    9. Stille, 2008, pag. 16-18
    10. Jackson, 2008, pag. 27
    11. Willmott, 2002, pag. 23-24
    12. Stille, 2008, pag. 19
    13. Willmott, 2002, pag. 56
    14. Stille, 2008, pag. 19
    15. Jackson, 2008, pag. 27
    16. Boyle, 1998, pag. 368-370
    17. Willmott, 2002, pag. 93
    18. Schom, 2004, pag. 382
    19. Jackson, 2008, pag. 27
    20. Swanston, 2008, pag. 223
    21. Willmott, 2002, pag. 141
    22. Steinberg, 1979, pag. 49
    23. Jackson, 2000, pag. 128
    24. Stille, 2008, pag. 20

    Informatie

    Artikel door:
    Wilco Vermeer
    Geplaatst op:
    26-09-2022
    Laatst gewijzigd:
    01-11-2022
    Feedback?
    Stuur het in!

    Gerelateerde boeken

    The Early Air War in the Pacific