TracesOfWar heeft uw hulp nodig! Elke euro die u bijdraagt steunt enorm in het voortbestaan van deze website. Ga naar stiwot.nl en doneer!

Appleyard, John Geoffrey (Geoff)

Geboortedatum:
20 december 1916 (Bramley, Leeds/West Yorkshire, Verenigd Koninkrijk)
Overlijdensdatum:
13 juli 1943 (Sicilie, Italië)
Vermeld op:
Monument Vermisten van het Gemenebest Cassino
Dienstnummer:
86639
Nationaliteit:
Britse

Biografie

Geoffrey Appleyard was een gedecoreerde Britse commando-officier. Geboren in Leeds, blonk hij uit aan de Bootham School en Caius College in Cambridge, waar hij een eerste graad behaalde in de ingenieurswetenschappen, kapitein was van de boten en internationaal skiede.

In 1939 werd hij ingelijfd bij het Royal Army Service Corps, diende hij bij de BEF in Frankrijk en werd geëvacueerd uit Duinkerken. Hij meldde zich vrijwillig aan bij de commando's en won in 1941 het Military Cross voor een gewaagde extractiemissie aan de Franse kust. Later sloot hij zich aan bij de Maid Honour Force in West-Afrika, waar hij hielp bij de inbeslagname van schepen van de As tijdens Operatie Postmaster, waarvoor hij een gesp op zijn MC verdiende.

Nadat majoor Gus March-Phillipps in 1942 sneuvelde, nam Appleyard het bevel over van de Small Scale Raiding Force en leidde hij aanvallen zoals Operatie Basalt op Sark, wat leidde tot Hitlers Commando Order. Voor zijn leiderschap ontving hij de DSO.

In 1943 werd hij tweede in bevel van de nieuw gevormde 2e SAS. Tijdens de geallieerde invasie van Sicilië verdween zijn vliegtuig tijdens de terugkeer van Operatie Chestnut; hij werd als vermist opgegeven, vermoedelijk dood.

Heeft u zelf meer informatie over deze persoon? Lever het aan!

Periode:
Tweede Wereldoorlog (1939-1945)
Rang:
Acting Captain (Waarnemend Kapitein)
Eenheid:
B Troop, No. 7 Commando, Combined Operations Headquarters, War Office, British Government
Toegekend op:
23 mei 1941
Uitgereikt voor:
Operatie Savanna
"De bovengenoemde officieren voerden hun taken uit onder moeilijke omstandigheden. Ze waren vaak lange tijd op belangrijke punten aanwezig onder vijandelijke aanvallen met machinegeweren en bombardementen. Tijdens hun dienst werd een onaangename scène vermeden door tact toen een Franse officier zijn revolver trok en dreigde de bovengenoemde officieren neer te schieten. Door zijn goede voorbeeld droeg 2/Lt. Appleyard aanzienlijk bij aan de efficiënte organisatie van het transport van het Korps onder de meest moeilijke omstandigheden en onder vijandelijk vuur."
Military Cross (MC)
Periode:
Tweede Wereldoorlog (1939-1945)
Rang:
Acting Captain (Waarnemend Kapitein)
Eenheid:
Small Scale Raiding Force (SSRF), Combined Operations Headquarters, War Office, British Government
Toegekend op:
28 juli 1942
Uitgereikt voor:
Operatie Postmaster
Military Cross (MC)

Tweede MC als gesp ontvangen
Periode:
Tweede Wereldoorlog (1939-1945)
Rang:
Temporary Captain (Tijdelijk Kapitein)
Eenheid:
Small Scale Raiding Force (SSRF), Combined Operations Headquarters, War Office, British Government
Toegekend op:
15 december 1942
"Majoor Appleyard heeft deelgenomen aan vijf raids uitgevoerd door S.S.R.F. tussen 15 augustus en 5 oktober. Tijdens al deze operaties fungeerde hij als navigator van raiding craft M.T.B. 344 en als tweede in bevel bij de andere vier. Het succes van deze operaties was grotendeels afhankelijk van zijn moed, vastberadenheid en grote navigatievaardigheden. Bij alle gelegenheden is M.T.B. 344 zonder escorte vertrokken en vaak door vijandelijke mijnenvelden gegaan.

Tijdens een operatie bij CAP BARFLEUR, die plaatsvond in de nacht van 14 op 15 augustus, ging hij aan land met de landingsploeg die onopgemerkt ontsnapte na het doden en verwonden van verschillende Duitsers. Tijdens een operatie tegen de CASQUETS, die plaatsvond in de nacht van 2 op 3 september, ging hij aan land met de landingsploeg die terugkeerde met zeven gevangenen. Deze operatie werd uitgevoerd bij een windkracht 3 die aangroeide tot windkracht 5 en de landing en herinscheping vonden plaats vanaf een Goatley boot op een zeer rotsachtig eiland. Het was grotendeels te danken aan zijn vaardigheid dat deze zeer moeilijke operatie succesvol werd volbracht. Tijdens een aanval op ST. HONORINE in de nacht van 12 op 13 september bleef hij in het landingsvaartuig vanwege verwondingen opgelopen tijdens de vorige operatie. De landingsploeg kwam in moeilijkheden en hij hield de M.T.B. dicht bij de kust onder zwaar vijandelijk vuur totdat hij uiteindelijk gedwongen werd zeewaarts te keren door direct vuur over open vizier. Hij ontweek vervolgens vijandelijke patrouilleboten en keerde zo snel mogelijk terug en kamde de kust uit in de hoop een lid van de landingsploeg op te pikken. Gedurende deze tijd werd hij opnieuw beschoten en werkte slechts één motor van de M.T.B.. nog. Pas toen alle kans om de landingsploeg op te pikken verdwenen was, keerde hij terug en loodste de M.T.B. met één motor uit door vijandelijke mijnenvelden naar de thuishaven. Hij leidde de aanval op SARK in de nacht van 3 op 4 oktober en liet de landingsploeg, die 3 tot 4 uur aan land doorbracht, één gevangene nam en drie vijanden doodde, zonder enige slachtoffers aan zijn eigen leger."
Distinguished Service Order (DSO)

Bronnen