Stelling van Amsterdam - Noordzeesluizen

Het sluizencomplex van IJmuiden vormt de toegangspoort tussen het Noordzeekanaal en de Noordzee. Sinds 1876 zijn hier meerdere sluizen gebouwd: de Zuidersluis, Middensluis, Noordersluis, Spuisluis, een gemaal en in 2022 de Zeesluis IJmuiden. Ten westen ligt het Forteiland, onderdeel van de Stelling van Amsterdam.

De eerste plannen voor het kanaal ontstonden in 1852. De Zuidersluis, voltooid in 1872 en officieel geopend in 1876, was aanvankelijk bedoeld voor uitwatering en
baggermaterieel. Door de groei van de scheepvaart bleek deze al snel te klein. In 1896 volgde de Middensluis, destijds de grootste ter wereld, met een lengte van 225 meter. De bouw duurde bijna tien jaar en kostte 5,8 miljoen gulden.

De Noordersluis kwam in 1928 gereed en werd in 1930 geopend door Koningin Wilhelmina. Met 400 meter lengte en 50 meter breedte was het opnieuw de grootste ter wereld. De roldeuren, elk ruim 50 meter lang en 20 meter hoog, werden over zee aangevoerd vanuit Rotterdam. De sluis kon pas vanaf 1960 volledig benut worden na verdieping van het kanaal.

Naast de sluizen ontstond in 1918 de staalindustrie van Hoogovens. IJmuiden werd gekozen vanwege de gunstige ligging aan het kanaal. De eerste hoogoven produceerde ijzer in 1924. De fabriek groeide uit tot een van de grootste staalproducenten van Europa en verwerkt jaarlijks circa 15 miljoen ton grondstoffen.

Militair gezien kreeg IJmuiden in 1887 een kustfort ter bescherming van de sluizen en als onderdeel van de Vestingwet. Bij de aanleg van de Noordersluis werd een nieuw kanaal gegraven, waardoor het fort op een eiland kwam te liggen.

Het sluizencomplex is door de eeuwen heen steeds aangepast aan de eisen van de scheepvaart en speelt tot op heden een centrale rol in de verbinding tussen Amsterdam en de Noordzee.

Heeft u zelf meer informatie over deze locatie? Lever het aan!

Gebruikte bron(nen)

• Tekst: TracesofWar
• Foto's: TracesofWar